Mundial 2026: reorganiza AICM área de taxis y crece tensión con concesionarios de Terminal 2

El Aeropuerto Internacional de las Ciudad de México (AICM) descartó que se vaya a realizaron un “desalojo” de las 11 empresas autorizadas que ofrecen servicios de taxi dentro de la Terminal 2. A través de sus redes especificó que es una “reubicación”.

“Con respecto a la información que circula en redes sobre un supuesto desalojo en la Terminal 2 de módulos de venta, se hace de su conocimiento que, desde hace dos semanas previo acuerdo con las 11 agrupaciones autorizadas que prestan el servicio de taxi, citados módulos están siendo reubicados”.

A pocos días del arranque el Mundial FIFA 2026, y de que comiencen a llegar gran cantidad de aficionados de diversos países, subrayó que “es importante destacar que, estos cambios obedecen a brindar mejores condiciones de ordenamiento, movilidad, aprovechamiento y homologación de la imagen comercial de los espacios aeroportuarios”.

Guadalupe Espinosa, propietaria de la empresa Casadey, que posee solo alrededor de 40 vehículos, señaló a La Jornada que el Capitán de navío Maximino Galindo Marín, subdirector de terminal y transportación terrestre del AICM les informó por medio de un escrito que conforme con lo acordado durante la reunión-recorrido del lunes 25 de mayo, “en la que se hizo manifiesta la necesidad de reubicar los puntos de venta ubicados en el ambulatorio de Salidas Internacionales de la Terminal 2, el día de hoy, aproximadamente a las 10 horas, deberán ocupar los espacios asignados por el aeropuerto junto a la columna sur de la Puerta 3 de la Terminal 2”.

Aunque no fueron movidos del lugar a esa ahora, ya por la tarde, dijo, les fue cortado el servicio eléctrico. Casadey es una de las empresas pequeñas, pues otras cuentas con más de 200 unidades.

Espinosa precisó que pretenden moverlos a una bahía cercana adonde llegan los taxis de aplicaciones, “entonces difícilmente cuando alguien ya pidió un taxi de aplicación, va a voltear a comprarnos a nosotros que pagamos licencias federales, cromática, verificaciones, tenencias y seguro, y por tanto es otro precio”.

En una reunión ocurrida a las 14 horas les ofrecieron otros espacios que cuentan con servicio eléctrico, y que “ya están más pasables que las que nos dieron adentro en las inmediaciones del aeropuerto, pero ahí no vamos a vender nada.” Por ello la situación continua tensa.

La administradora de Casadey, indicó que ya de por sí las ventas se han “desplomado, estamos vendiendo un 10 por ciento de lo que regularmente ocurría en meses anteriores.

Para la empresaria “existe una evidente intención de afectar la actividad de venta de algunas de las empresas pequeñas permisionarias de taxis en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, las autoridades de éste construyeron una serie de “caballerizas” para la venta de boletos, cuyo tamaño y ubicación propicia que algunas empresas, sobre todo las pequeñas, prácticamente no puedan comercializar sanamente su servicio en este momento.

Recordó que en mayo cundo se construyeron esos “miniespacios de un metro cuadrado aproximado para la venta de los boletos, ubicada en bandas de reclamo de equipaje en llegadas nacionales, así como en inmediaciones de salidas internacionales de ambas terminales”.