<\/p>\n
Por Jos\u00e9 Ure\u00f1a<\/strong><\/span><\/p>\n Primer dato: Olvid\u00e9monos de abandonar la categor\u00eda 2 en aviaci\u00f3n y seguridad a\u00e9rea y subir a la 1 ante las autoridades aeron\u00e1uticas de Estados Unidos.<\/span><\/p>\n No lo veremos en a\u00f1os aunque el director de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), el general retirado Carlos Rodr\u00edguez Mungu\u00eda, tenga la encomienda de atender el tema.<\/span><\/p>\n Y aunque en sus reuniones internas asegure incrementar pr\u00e1cticas con miras a la auditor\u00eda en puerta -prevista para noviembre pr\u00f3ximo- de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/span><\/p>\n Segundo dato: En ese sector todo mundo mete mano y ahora participa como autoridad supervisora -\u00a1ufffff, qu\u00e9 sorpresa!-\u2026 \u00a1La Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n!<\/span><\/p>\n Tercer dato: El subsecretario Rogelio Jim\u00e9nez Pons, arquitecto de profesi\u00f3n pero inicial director de Fonatur, luego fracasado constructor del Tren Maya y ahora formalmente subsecretario de Transportes con 90% de lealtad -o m\u00e1s- y 10% de capacidad, pierde influencia en su \u00e1rea administrativa.<\/span><\/p>\n <\/p>\n UN OSCURO ACTOR<\/strong><\/span><\/p>\n La investigaci\u00f3n sobre este tema para la columna comenz\u00f3 la semana pasada. Un piloto de Aerom\u00e9xico, como muchos de sus compa\u00f1eros, desobedeci\u00f3 las \u00f3rdenes de la Torre de Control y estuvo a punto de causar un accidente.<\/span><\/p>\n Cuando previsiblemente chocar\u00eda con helic\u00f3pteros en el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA, Base A\u00e9rea Militar Santa Luc\u00eda para los conocedores), le ordenaron frenar.<\/span><\/p>\n Susto general de los pasajeros, como bien lo public\u00f3 24 HORAS con informaci\u00f3n puntual a pesar del operativo gubernamental para acallar cualquier incidente o riesgo de accidente.<\/span><\/p>\n Ojal\u00e1 no haya accidente. Al frente de esta estrategia de ocultar lo negativo ante los medios est\u00e1 Jorge Luis Abadie V\u00e1zquez, expiloto de Aerom\u00e9xico, con familiares en esa empresa y actual director de Pol\u00edticas P\u00fablicas de Transporte de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/span><\/p>\n \u00c9l es el t\u00f3tem en la aeronavegaci\u00f3n mexicana y tal vez Jorge Nu\u00f1o le crea porque el poder de Abadie V\u00e1zquez, exdirectivo de la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), va al alza y es enlace con la dependencia de Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez. \u00bfPara el traspaso? \u00bfPara la militarizaci\u00f3n?<\/span><\/p>\n Este es un tema de mucho alcance, demasiados intereses, mayores riesgos y ojal\u00e1 no debamos contar los accidentes a\u00e9reos y menos los muertos por un manejo pol\u00edtico indebido.<\/span><\/p>\n <\/p>\n CARTAS A MI HIJA<\/strong><\/span><\/p>\n 1.- Veo a Jos\u00e9 Manuel del R\u00edo Virgen fresco, contento, pleno en el Senado de la Rep\u00fablica donde es secretario t\u00e9cnico y la gente lo respeta. No nada m\u00e1s ha mantenido el cargo porque Ricardo Monreal conf\u00eda en \u00e9l, sino adem\u00e1s ha incrementado los respetos en torno suyo y su poder. -\u00bfYa recuperado de las afrentas de ese s\u00e1trapa llamado Cuitl\u00e1huac Garc\u00eda? -le pregunto.<\/span><\/p>\n -Para m\u00ed no existe. Veo hacia adelante. -\u00bfY qu\u00e9 ves? -Mi libro. Voy a publicar un testimonio personal, vivencial llamado Cartas a mi hija. Lo que compart\u00ed con ella, lo que le quiero ense\u00f1ar\u2026 Ya ver\u00e1s.<\/span><\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 le dices? -Lo que no te imaginas. La sevicia llevada a su mayor violencia, a la mayor intolerancia.<\/span><\/p>\n Y 2.- Fue el fin de semana de las corcholatas. Con duelo de porras entre Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez y Claudia Sheinbaum en \u00e9xtasis cuando escuchaba: \u00a1presidenta!\u2026 \u00a1presidenta!\u2026<\/span><\/p>\n <\/p>\n **Las columnas firmadas en este medio son responsabilidad de quienes las firman**<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Jos\u00e9 Ure\u00f1a Primer dato: Olvid\u00e9monos de abandonar la categor\u00eda 2 en aviaci\u00f3n y seguridad a\u00e9rea y subir a la 1 ante las autoridades aeron\u00e1uticas de Estados Unidos. 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