En Palacio Nacional se anunci\u00f3 este proyecto para cambiar un trazo dise\u00f1ado desde el siglo pasado y no reformado en el sexenio anterior, cuando\u00a0Gonzalo L\u00f3pez Beltr\u00e1n<\/strong>, tercer hijo de\u00a0L\u00f3pez Obrador<\/strong>, estuvo a cargo de la supervisi\u00f3n.<\/p>\n El costo de la obra var\u00eda, pero se estima superior a los 82 mil millones de pesos aunque gran parte de los rieles, durmientes y estaciones simplemente fueron adaptadas para estas fechas y para la venta de boletos.<\/p>\n Ofrecido como alternativa al Canal de Panam\u00e1 y con grandes proyectos de inversi\u00f3n en el Istmo de Tehuantepec, dice la literatura oficial, comunica a los dos oc\u00e9anos de Salina Cruz en Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz.<\/p>\n Pero desde el accidente de diciembre no est\u00e1 en operaci\u00f3n para pasajeros.<\/p>\n FALTA LO T\u00c9CNICO<\/strong><\/p>\n El problema no es econ\u00f3mico, pero cuenta.<\/p>\n Tiene alt\u00edsima repercusi\u00f3n porque en este momento el Gobierno federal enfrenta problemas de liquidez para aspectos fundamentales, como lo han hecho saber instancias oficiales.<\/p>\n Por ejemplo, el magisterio disidente reclama un incremento salarial de ciento por ciento, pero la respuesta -confirmada por la presidenta\u00a0Claudia Sheinbaum<\/strong>– es escueta: no hay recursos.<\/p>\n Pero los proyectos de\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador\u00a0<\/strong>no pueden suspenderse aunque, como en el caso del Tren Interoce\u00e1nico, tenga problemas de operaci\u00f3n por mal dise\u00f1o, peor construcci\u00f3n y p\u00e9sima supervisi\u00f3n.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1nto se necesita para mejorar el trazo?<\/p>\n En tanto avanzan los estudios t\u00e9cnicos, acaso esta vez profesionales y debidamente acreditados por especialistas, en la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico han recibido un c\u00e1lculo inicial: 16 mil millones de pesos.<\/p>\n Es la cifra de partida aunque, como hemos visto en las obras de la\u00a04T<\/em><\/strong>, las proyecciones son superadas en todos los casos y tal vez no sepamos los datos finales por la costumbre de declararlos \u201dinformaci\u00f3n de seguridad nacional\u201d.<\/p>\n VISITA DE ESTADO<\/strong><\/p>\n 1.- Dos embajadores trabajan sobre una visita de Estado.<\/p>\n La diplomacia mexicana, con\u00a0Roberto Velasco\u00a0<\/strong>al frente, est\u00e1 interesada en conseguirla para\u00a0Claudia Sheinbaum\u00a0<\/strong>con\u00a0Donald Trump<\/strong>.<\/p>\n En el \u00e1nimo de la Casa Blanca no se encuentra la posibilidad de agendarla pronto, aunque acaso haya tiempo propicio a fin de a\u00f1o.<\/p>\n Espec\u00edficamente en diciembre, cuando la mandataria acuda a la reuni\u00f3n del Grupo de los Veinte (el G20), aunque ser\u00eda en territorio del magnate, en Florida y tal vez Maralago.<\/p>\n Pero los oficios del flamante embajador en Washington,\u00a0Roberto Lazzeri<\/strong>, y el de Washington en M\u00e9xico,\u00a0Ronald Johnson<\/strong>, ya est\u00e1n en marcha.<\/p>\n Los temas, ya se sabe, son muchos y para M\u00e9xico primar\u00e1 uno: disminuir los se\u00f1alamientos y las presiones de\u00a0Trump<\/strong>\u00a0contra el gobierno mexicano como supuesto protector de\u00a0c\u00e1rteles<\/em>.<\/p>\n Y 2.- Qued\u00f3 confirmada nuestra primicia de principios de mayo: fuera aprobado o no\u00a0Roberto Lazzeri\u00a0<\/strong>como embajador en Estados Unidos, ser\u00eda relevado aqu\u00ed.<\/p>\n Desde entonces dimos el nombre:\u00a0Carlos Torres Rosas\u00a0<\/strong>ser\u00eda el nuevo director de Nacional Financiera (Nafin) y el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext).<\/p>\n Ya despacha con nombramiento oficial y por supuesto el benepl\u00e1cito del secretario de Hacienda,\u00a0\u00c9dgar Amador Zamora<\/strong>.<\/p>\n Un proyecto est\u00e1 por iniciar. Es el redise\u00f1o de la v\u00eda del Tren Interoce\u00e1nico, impulsado por\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, inaugurado por \u00e9l y donde el 28 de diciembre pasado murieron 14 personas y un centenar m\u00e1s resultaron lesionadas. 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