La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dar\u00e1 facilidades administrativas a operadores del autotransporte federal, as\u00ed como de otros medios de transporte y servicios auxiliares, para obtener la licencia de conducir.<\/p>\n
La medida publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF) entrar\u00e1 en vigor a partir de ma\u00f1ana mi\u00e9rcoles 31 de diciembre \u201ca efecto de cumplir los principios constitucionales que promuevan la seguridad y la vida de personas que transiten, circulen, conduzcan o utilicen las v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Protecci\u00f3n y Medicina Preventiva en el Transporte y la Direcci\u00f3n General de Autotransporte Federal ser\u00e1n las instancias que implementar\u00e1n, de manera coordinada, acciones de car\u00e1cter temporal para agilizar este tr\u00e1mite en la etapa del Examen Psicof\u00edsico Integral (EPI) a trav\u00e9s de las Jornadas de Medicina del Transporte, a realizarse en 2026.<\/p>\n
Seg\u00fan el Acuerdo publicado por la SICT, el personal que solicite la pr\u00e1ctica del EPI, en cualquiera de las modalidades deber\u00e1 presentar identificaci\u00f3n oficial y comprobante de pago y su documentaci\u00f3n m\u00e9dica integrada por electrocardiograma expedido por laboratorio certificado, estudios de glucosa s\u00e9rica y hemoglobina glucosilada expedidos por laboratorio certificado y reporte de agudeza visual no mayor a 30 d\u00edas; en caso de usar lentes, deber\u00e1n portarse durante la pr\u00e1ctica del examen. El reporte deber\u00e1 ser expedido por oftalm\u00f3logo autorizado.<\/p>\n
La documentaci\u00f3n m\u00e9dica a que se refiere esta fracci\u00f3n deber\u00e1 ser emitida por laboratorio con registro ante la Comisi\u00f3n Federal para Prevenir Riesgos Sanitarios de la Secretar\u00eda de Salud del Gobierno Federal, y que cuente con certificaci\u00f3n establecida por la normativa nacional vigente, en el que se pueda verificar los datos mediante c\u00f3digo de verificaci\u00f3n electr\u00f3nica (C\u00f3digo QR o equivalente)<\/p>\n
El art\u00edculo 1 del Reglamento de Medicina Preventiva en el Transporte, establece que el servicio de protecci\u00f3n y medicina preventiva en el transporte es de orden e inter\u00e9s p\u00fablico, de observancia obligatoria y tiene por objeto regular el servicio de medicina preventiva en el transporte.<\/p>\n
Lo anterior, a trav\u00e9s de la pr\u00e1ctica de los ex\u00e1menes psicof\u00edsico integral, m\u00e9dico en operaci\u00f3n y toxicol\u00f3gico, para la expedici\u00f3n de los dict\u00e1menes y constancias correspondientes al personal de nacionalidad mexicana o extranjera que en las v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n, intervenga en la operaci\u00f3n, conducci\u00f3n o auxilio de los diversos modos de transporte federal y sus servicios auxiliares.<\/p>\n
El objetivo es prevenir accidentes en v\u00edas terrestres de jurisdicci\u00f3n federal en beneficio del personal que presta sus servicios de autotransporte y sus servicios auxiliares, as\u00ed como de las personas usuarias de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLa implementaci\u00f3n de las jornadas de medicina del transporte, ofrece beneficios cuantitativos y cualitativos que justifican plenamente su adopci\u00f3n: incrementa la capacidad de atenci\u00f3n, reduce tiempos y costos indirectos para los solicitantes, otorga certidumbre operativa, mejora la trazabilidad administrativa, contribuye a disminuir el rezago en licencias y protege la continuidad laboral de los operadores, con impactos positivos en el funcionamiento de un sector esencial para la econom\u00eda del pa\u00eds\u201d, se menciona en el acuerdo de la SICT.<\/p>\n
Concluy\u00f3 que por su car\u00e1cter temporal, focalizado y extraordinario, la medida permite atender una necesidad inmediata sin modificar el marco regulatorio ordinario, maximizando la eficiencia administrativa y generando valor p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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