<\/p>\n
Por Jos\u00e9 Ure\u00f1a<\/b><\/span><\/p>\n Puntualmente se confirm\u00f3 nuestra primicia: -Definitivo: la aviaci\u00f3n mexicana no regresar\u00e1 a categor\u00eda 1.<\/span><\/p>\n La FAA, organismo dedicado a un sistema aeroespacial \u201cm\u00e1s seguro y eficiente en el mundo\u201d, seg\u00fan su slogan, no ve avances ni inter\u00e9s en las autoridades mexicanas.<\/span><\/p>\n Sentencia de condena al mal manejo del sector y un agregado, \u00e9ste ligeramente menor, a decisiones propias por saturaci\u00f3n del aeropuerto capitalino.<\/span><\/p>\n No terminan aqu\u00ed los problemas.<\/span><\/p>\n Est\u00e1n por iniciarse obras para martirizar a\u00fan m\u00e1s a miles de trabajadores en distintas \u00e1reas y a aerol\u00edneas, pero sobre todo a millones de pasajeros mexicanos y extranjeros.<\/span><\/p>\n Lo reconoce la propia SICT (con poco de infraestructura porque el Ej\u00e9rcito y la Marina son mano): \u201cEl cierre de ALFA1 tendr\u00e1 un impacto en demoras y tiempos de espera para las aeronaves, toda vez que, dicho rodaje es de los m\u00e1s transitados por las aeronaves que provienen de la Terminal 2\u2026\u201d<\/span><\/p>\n <\/p>\n EN MAYO DE 2023 NOS VEMOS<\/b><\/span><\/p>\n Ser\u00e1 un per\u00edodo muy largo. \u00bfPara aupar casi por decreto la inutilizada \u00e1rea comercial de la terminal de Santa Luc\u00eda, rebautizada pomposamente como AIFA?<\/span><\/p>\n La conclusi\u00f3n ser\u00e1 suya. Aqu\u00ed va el resto de la informaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n La Direcci\u00f3n de Operaciones de la Subdirecci\u00f3n de Ingenier\u00eda del aeropuerto Benito Ju\u00e1rez envi\u00f3 una Atenta nota donde se anuncia la construcci\u00f3n de una Bah\u00eda de salida de Rodaje Bravo 1 y la prolongaci\u00f3n de la Calle de Rodaje ALFA 1.<\/span><\/p>\n Para entendernos: ALFA 1 es la terminal 1 y ALFA 2 es donde embarcan y desembarcan los vuelos de Aerom\u00e9xico y socios de su alianza.<\/span><\/p>\n El oficio incluye detalles de bajo inter\u00e9s para el lector, pero es de su incumbencia hablar de obras por un largo per\u00edodo, con cierre de al menos una pista de las 23:00 horas de un d\u00eda a las 5:50 del siguiente. \u00bfDe cu\u00e1ndo a cu\u00e1ndo?<\/span><\/p>\n De agosto del 2022 a 2023. Una vez concluida la bah\u00eda, se tiene previsto, se remodelar\u00e1 la Terminal 2 para uso mayor de Aerom\u00e9xico y sus socios comerciales.<\/span><\/p>\n \u00bfYa ubic\u00f3 usted al beneficiario?<\/span><\/p>\n <\/p>\n VAC\u00cdO EN LEYES DE SEGURIDAD<\/b><\/span><\/p>\n 1.- La Asociaci\u00f3n Mexicana de Empresas de Seguridad Privada cumpli\u00f3 10 a\u00f1os y ante la secretaria Rosa Icela Rodr\u00edguez elev\u00f3 un clamor:<\/span><\/p>\n -Emitir la Ley de Seguridad Privada.<\/span><\/p>\n Un clamor para reordenar un sector sin orden y representante de la tercera parte de elementos dedicados a la vigilancia, explic\u00f3 el presidente de AMESP, Salvador L\u00f3pez Contreras.<\/span><\/p>\n Dicha ley debi\u00f3 promulgarse en diciembre, pero es otro de los saldos en materia de seguridad p\u00fablica.<\/span><\/p>\n 2.- A las desgracias siguen los descubrimientos.<\/span><\/p>\n Tras la detenci\u00f3n de Jes\u00fas Hern\u00e1ndez, se\u00f1alado como asesino de la cantante Yrma Lydya, se desvelan sus nexos con gente poderosa.<\/span><\/p>\n Los tuvo con el ex obispo de Ecatepec On\u00e9simo Cepeda y el ex secretario Genaro Garc\u00eda Luna, pero tambi\u00e9n con ex directivos de la Cooperativa La Cruz Azul.<\/span><\/p>\n Hoy deben sentir su abandono Guillermo Billy Alvarez y V\u00edctor Manuel Garc\u00e9s.<\/span><\/p>\n Y 3.- Carlos Joaqu\u00edn ser\u00e1 gobernador en pleno ejercicio, eufemismo para llamarle mandatario fuerte en espera del relevo opositor, Mara Lezama.<\/span><\/p>\n En d\u00edas recientes ha entregado obras en los once municipios de Quintana Roo y estuvo con empresarios de la radiodifusi\u00f3n, a quienes anunci\u00f3 inauguraciones por 400 millones.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n **Las columnas firmadas en este medio son responsabilidad de quienes las firman**<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Jos\u00e9 Ure\u00f1a Puntualmente se confirm\u00f3 nuestra primicia: -Definitivo: la aviaci\u00f3n mexicana no regresar\u00e1 a categor\u00eda 1. 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