Organizaciones sociales y militantes de base de Morena en la entidad, solicitaron a la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, la construcci\u00f3n del \u201cTren M\u00e9xico-Iguala-Acapulco\u201d, que permitir\u00eda al estado de Guerrero dar un paso importante en su desarrollo en todas las \u00e1reas.<\/p>\n
En entrevista, Macario C\u00e1rdenas Fabi\u00e1n y Alfredo L\u00f3pez Tello, se\u00f1alaron que junto con el ex diputado, Rub\u00e9n Cayetano Garc\u00eda, presentar\u00e1n a la presidenta, Claudia Sheinbaum, esta iniciativa, que es un proyecto apoyado por las bases de Morena, y en general de toda la poblaci\u00f3n en Guerrero \u201cqueremos que se incluya en el Plan Nacional de Desarrollo: Rep\u00fablica Pr\u00f3spera y Conectada\u201d, coincidieron.<\/p>\n
Consideraron que \u201chace falta un plan que detone y apuntale el desarrollo econ\u00f3mico de Guerrero; con el ex presidente, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, no fue posible impulsar un proyecto fuerte para Guerrero, pero tenemos mucha confianza que con la presidenta, Claudia Sheinbaum se logre\u201d.<\/p>\n
A manera de antecedentes, se menciona en el proyecto que \u201cen 1885 fue inaugurado el tren de la Ciudad de M\u00e9xico a Iguala, como un servicio de transporte p\u00fablico y de carga que benefici\u00f3 al estado de Morelos, y a la zona norte de Guerrero; el viaje costaba cuatro pesos; los monopolios de transporte terrestre de los a\u00f1os 80 truncaron el proyecto\u201d.<\/p>\n
En 1997, siendo presidente, Ernesto Zedillo, \u201cprivatiz\u00f3 los ferrocarriles, por lo que miles de personas ya no pudieron transportar sus mercanc\u00edas tanto a Iguala, Cuernavaca, o la Ciudad de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se\u00f1ala que \u201cel proyecto original, contemplaba construir una v\u00eda interoc\u00e9anica, que uniera Acapulco con el puerto de Veracruz, pero en 1899 se volvi\u00f3 incosteable debido al alto costo de materiales de M\u00e9xico; no obstante en 1892, lleg\u00f3 el primer tren a Iguala\u201d.<\/p>\n
Plantea el proyecto que en el trazo de la nueva v\u00eda del tren a Guerrero, en una primera etapa que denominan \u201cVicente Guerrero Salda\u00f1a\u201d, el trazo debe ser hasta Iguala \u201cpor la vieja v\u00eda que sal\u00eda de la Ciudad de M\u00e9xico, pasando por el estado de Morelos, comunicando a Cuernavaca, y varias comunidades, hasta llegar a Iguala, y de ah\u00ed continuar su recorrido hasta Chilpancingo\u201d.<\/p>\n
Una segunda etapa \u201cRub\u00e9n Ram\u00f3n Mora Guti\u00e9rrez\u201d(poeta de la Costa Chica), o \u201cJuan N. Alvarez\u201d, permitir\u00eda comunicar Acapulco \u201c con el sur, beneficiando ciudades y comunidades de la Costa Chica, y parte de Oaxaca, hasta llegar a Salina Cruz, comunicando a Acapulco con el sur, hasta llegar a Guatemala\u201d.<\/p>\n
Y una tercera etapa, la \u201cHermenegildo Galeana\u201d, permitir\u00eda que Acapulco se comunicara con la Costa Grande, \u201cbeneficiando las ciudades de Coyuca de Ben\u00edtez, San Jer\u00f3nimo, Tecpan, Tenexpa, Petatl\u00e1n, Zihuatanejo, hasta llegar al puerto de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, en Michoac\u00e1n\u201d.<\/p>\n
El tren \u201cser\u00eda un transporte seguro, r\u00e1pido, confortable y moderno; movido por electricidad, y en el supuesto de que fuera movido por combustible, no es lo mismo 8 o 12 motores trabajando al mismo tiempo, que mover el convoy con un solo motor; muchas comunidades se ver\u00edan beneficiadas; los costos de las mercanc\u00edas se reducir\u00edan; Guerrero, quedar\u00eda a la par con los dem\u00e1s estados, que hoy cuentan con este transporte, porque habr\u00eda desarrollo\u201d.<\/p>\n
Destaca el proyecto que de la Ciudad de M\u00e9xico al puerto de Acapulco son 372Km; Acapulco a Salina Cruz, 650 Km; de Acapulco a L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, 328 km; en total ser\u00edan 1350 Km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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