{"id":46869,"date":"2024-12-30T00:12:05","date_gmt":"2024-12-30T06:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/?p=46869"},"modified":"2024-12-29T23:27:05","modified_gmt":"2024-12-30T05:27:05","slug":"hay-21-plantas-que-fabrican-vehiculos-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/index.php\/2024\/12\/30\/hay-21-plantas-que-fabrican-vehiculos-en-mexico\/","title":{"rendered":"Hay 21 plantas que fabrican veh\u00edculos en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<div class=\"col col1\">\n<p class=\"s-s\">En las calles del pa\u00eds cada vez es m\u00e1s com\u00fan ver veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos. Son de marcas de reciente llegada y que atraen a propios y extra\u00f1os: se trata de los veh\u00edculos chinos, que han comenzado a incrementar sus ventas y marcan la llegada de m\u00e1s empresas al pa\u00eds.<\/p>\n<p>La firma asi\u00e1tica m\u00e1s conocida, hasta este momento es BYD (Build Your Dreams) cuya penetraci\u00f3n en el mercado mundial, incluido el mexicano, se hizo notar en enero de este a\u00f1o, cuando se dio a conocer que, por primera vez, super\u00f3 a Tesla, propiedad del millonario Elon Musk, en la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>En octubre de este a\u00f1o, la firma con sede en Shenzhen, inform\u00f3 que obtuvo ingresos por 28 mil 240 millones de d\u00f3lares al cierre del tercer trimestre, lo que implic\u00f3 un aumento de 24 por ciento respecto al mismo lapso del a\u00f1o previo y super\u00f3 los 25 mil 200 millones de d\u00f3lares reportados por Tesla en el mismo lapso.<\/p>\n<p>Actualmente se estima que en el mercado mexicano hay alrededor de 25 marcas provenientes de China y uno de los motivos por los que su presencia cada vez es m\u00e1s notoria es debido al precio, pues su costo, con respecto a sus competidores, es 15 por ciento m\u00e1s bajo, especialmente en el mercado de autos de lujo.<\/p>\n<p>Entre las marcas que cada vez es m\u00e1s com\u00fan ver en las calles del pa\u00eds est\u00e1n MG, JAC, BYD, Chirey, Omada, JMC, BAIC, Haval, Ora, Tank y GWMPoer.<\/p>\n<p>Guillermo Gonz\u00e1lez, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), indic\u00f3 que desde antes de la pandemia, las empresas chinas ya ten\u00edan presencia en el mercado mexicano, con marcas como JAC o BAIC, y para 2020 vino el\u00a0<em>boom<\/em>\u00a0con la entrada de MG.<\/p>\n<p>\u201cEn ese momento, estas empresas pudieron cubrir la demanda del mercado mexicano, cuando no hab\u00eda autos nuevos ante un panorama en que la oferta de producto se vio afectada por la pandemia\u2026 El positivo desempe\u00f1o que han tenido entre los consumidores mexicanos est\u00e1 relacionado con el portafolio de productos que ofertan\u201d, dijo en entrevista.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col col2\">\n<p>Resultado del fen\u00f3meno de relocalizaci\u00f3n de empresas, mejor conocido como\u00a0<em>nearshoring<\/em>, hubo empresas que se\u00a0<q>animaron<\/q>\u00a0a anunciar la construcci\u00f3n de sus plantas en M\u00e9xico, como es el caso de BYD, que en junio de este a\u00f1o dijo que se encontraba en un proceso de an\u00e1lisis.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las calles del pa\u00eds cada vez es m\u00e1s com\u00fan ver veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos. 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