{"id":32352,"date":"2024-05-26T09:28:42","date_gmt":"2024-05-26T14:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/?p=32352"},"modified":"2024-05-26T09:28:42","modified_gmt":"2024-05-26T14:28:42","slug":"65-del-robo-al-transporte-de-carga-se-concentra-en-cuatro-estados-anerpv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/index.php\/2024\/05\/26\/65-del-robo-al-transporte-de-carga-se-concentra-en-cuatro-estados-anerpv\/","title":{"rendered":"65% del robo al transporte de carga se concentra en cuatro estados: Anerpv"},"content":{"rendered":"

De enero al mes de abril la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas de Rastreo y Protecci\u00f3n Vehicular (Anerpv) registr\u00f3 546 robos a carga del autotransporte. Las entidades con m\u00e1s incidentes fueron: Estado de M\u00e9xico con 138, Puebla con 131, Hidalgo con 43 y Guanajuato con 41.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

El 65% del robo al autotransporte de carga se concentra principalmente en el Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Puebla y Guanajuato. En el caso de Nuevo Le\u00f3n la posibilidad de robo disminuye 50% respecto al estado de San Luis Potos\u00ed, debido a la coordinaci\u00f3n de las autoridades estatales y federales y tambi\u00e9n porque las unidades de transporte est\u00e1n mejor equipadas, coment\u00f3 a El Economista, Luis Villatoro, asesor de Inteligencia, de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas de Rastreo y Protecci\u00f3n Vehicular (Anerpv).<\/span><\/p>\n

El Estado de M\u00e9xico lidera el robo de transporte de carga, con 138 unidades, Puebla (131), Hidalgo (43), Guanajuato (41), Jalisco (39), San Luis Potos\u00ed (22), y Nuevo Le\u00f3n ocupa la 10 posici\u00f3n (15) m\u00e1s otras entidades, que hacen un total de 546 robos a tractocamiones, entre enero y abril, seg\u00fan informaci\u00f3n que proporcion\u00f3 David Rom\u00e1n, presidente de la Anerpv, al t\u00e9rmino de la conferencia sobre Robo de Carga en M\u00e9xico, en la Expo Proveedores del Transporte y Log\u00edstica, realizada del 22 a 24 de mayo.<\/span><\/p>\n

La Asociaci\u00f3n registra los datos del robo de carga que sufren cada uno de los asociados, al ser empresas de seguridad log\u00edstica detectan d\u00f3nde ocurri\u00f3 el incidente, y el horario, esto les permite crear bases de datos con estad\u00edsticas y ubicar en tiempo y espacio los robos.<\/span><\/p>\n

\u00abNosotros no abarcamos el reporte nacional, pero es una muestra representativa de lo que sucede a nivel nacional. Probablemente estemos abarcando 10% de los eventos delictivos que ocurren a nivel nacional\u00bb, expres\u00f3 Luis Villatoro.<\/span><\/p>\n

En 2023 se reportaron 2,124 robos, un 3% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. En 2022, la cifra fue de 2,062 incidentes, lo que represent\u00f3 un aumento del 20% respecto al 2021. De enero al mes de abril el robo de carga aument\u00f3 19% en relaci\u00f3n a los primeros cuatro meses del a\u00f1o previo, indican los datos de Anerpv.<\/span><\/p>\n

La Asociaci\u00f3n cuenta con 80 empresas de seguridad log\u00edstica afiliadas, mismas que le dan servicio de rastreo de 2 a 3 millones de unidades de transporte de carga.<\/span><\/p>\n

Sectores que son blanco de m\u00e1s robos<\/strong><\/span>
\nLuis Villatoro expuso que hay varios sectores que son los m\u00e1s afectados, 9% de los siniestros se concentran en la industria automotriz, en el mismo porcentaje est\u00e1n el sector farmac\u00e9utico y el aeroespacial, as\u00ed como otros sectores que pueden afectar a sus cadenas productivas.<\/span><\/p>\n

\u00abUna tercera parte del robo de carga, se concentra en el sector alimentos y bebidas es el m\u00e1s da\u00f1ado, s\u00f3lo cuando se trata de producto terminado; cuando no es producto terminado y el delincuente no lo conoce, probablemente no tenga la capacidad para almacenar, o distribuir\u00bb, ahond\u00f3.<\/span><\/p>\n

La importancia de la trazabilidad y seguridad<\/strong><\/span>
\nLuis Villatoro expuso que es crucial para la seguridad de las unidades de transporte de carga utilizar varias plataformas, por ejemplo, si s\u00f3lo trae el rastreo telem\u00e1tico disminuye la posibilidad de recuperar la carga.<\/span><\/p>\n

\u00abHoy en d\u00eda los grupos delictivos cuando abordan una unidad, separan la mercanc\u00eda del tractocami\u00f3n, si no traes un monitoreo de la carga es probable que no recuperes tu mercanc\u00eda, y sin rastreo o trazabilidad tampoco podr\u00edas recuperar el tractocami\u00f3n\u00bb, alert\u00f3.<\/span><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 aumenta la escasez de operadores de transporte de carga?<\/strong><\/span>
\nLos expertos comentaron que \u00abla primera v\u00edctima potencial en el robo de carga es el operador, as\u00ed como los custodios del tractocami\u00f3n\u00bb.<\/span><\/p>\n

De ah\u00ed que las empresas de seguridad log\u00edstica tienen que actuar de manera inmediata, y analizar c\u00f3mo act\u00faan estas bandas, en qu\u00e9 puntos son los robos, c\u00f3mo cambiar constantemente la operaci\u00f3n o moverse por otras v\u00edas.<\/span><\/p>\n

El inconveniente, dijo es que 8 de cada 10 delitos que se denuncian son con violencia, y muchas veces los operadores deciden no continuar con el proceso porque les roban sus datos de identificaci\u00f3n y los amenazan con da\u00f1arlos a ellos o a su familia.<\/span><\/p>\n

\u00ab9 de cada 10 robos en Puebla son con violencia\u00bb, en el mejor de los casos, resultan con golpes y amenazas, y otros pueden desaparecer.<\/span><\/p>\n

El robo al transporte de carga enfrenta a un sinn\u00famero de grupos delictivos, esto ocurre porque es un delito m\u00e1s f\u00e1cil de cometer, porque entrar a un establecimiento a robar implica enfrentar c\u00e1maras, personas, vigilantes, en cambio en las carreteras el operador est\u00e1 solo, recalcaron los especialistas.<\/span><\/p>\n

Por ello, enfatizaron que debe haber una estrategia donde exista una coordinaci\u00f3n y vinculaci\u00f3n efectiva entre los gobiernos de los tres niveles con las empresas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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