{"id":31361,"date":"2024-05-13T01:29:16","date_gmt":"2024-05-13T06:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/?p=31361"},"modified":"2024-05-13T01:29:16","modified_gmt":"2024-05-13T06:29:16","slug":"puebla-apunta-a-asia-para-atraer-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/index.php\/2024\/05\/13\/puebla-apunta-a-asia-para-atraer-inversiones\/","title":{"rendered":"Puebla apunta a Asia para atraer inversiones"},"content":{"rendered":"
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Alemania es el principal socio comercial para la entidad poblana debido a la industria automotriz.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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En el pr\u00f3ximo sexenio que iniciar\u00e1 en diciembre, Puebla debe atraer inversiones de As\u00eda para diversificar su actividad econ\u00f3mica y que contribuya en robustecer la cadena de suministro para las industrias con el acceso a componentes m\u00e1s baratos para los procesos productivos, as\u00ed como impulsar nuevos polos de desarrollo, consideraron especialistas.<\/span><\/p>\n

El economista de la Benem\u00e9rita Universidad Aut\u00f3noma de Puebla (BUAP), Huberto Ju\u00e1rez N\u00fa\u00f1ez, expuso que Alemania es el principal socio comercial para la entidad poblana, debido a la industria automotriz, pero pa\u00edses como China y Corea tambi\u00e9n est\u00e1n buscando nuevas regiones para invertir y M\u00e9xico representa una de ellas, por lo cual tiene que ser aprovechado por los gobiernos locales para atraer inversiones.<\/span><\/p>\n

Mencion\u00f3 que las firmas asi\u00e1ticas son l\u00edderes en componentes electr\u00f3nicos y eso beneficia a las empresas manufacturas cuando tienen alguna planta dentro de su zona de producci\u00f3n, ya que abarata los costos y, con ello, ser m\u00e1s competitivos.<\/span><\/p>\n

El pr\u00f3ximo reto de las autoridades de Puebla, dijo, es buscar inversiones de Asia que, en caso de concretarlas, tardar\u00edan seis meses en verse fructificabas, lo cual es un comportamiento \u201cnormal\u201d.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, ahond\u00f3, en la entidad se deben abrir mayores oportunidades a las peque\u00f1as y medianas industrias para buscarlas integrar a las grandes cadenas de valor.<\/span><\/p>\n

El acad\u00e9mico destac\u00f3 que el sector automotriz representa 25% del PIB estatal, y que toda la cadena de valor est\u00e1 relacionada con ese sector, generando uno de cada cinco empleos en el estado, sin olvidar que 47% del rubro manufacturero se relaciona con esa industria.<\/span><\/p>\n

En el tema automotriz recalc\u00f3 que al tenerse un crecimiento modesto en la venta y exportaciones de veh\u00edculos a Estados Unidos, esto debe obligar a Puebla a fortalecer otras \u00e1reas productivas como la textil y agroalimentos, porque al tener una alta dependencia del rubro automotriz se tiene una situaci\u00f3n de riesgo.<\/span><\/p>\n

El gobierno local, indic\u00f3, necesita tener un plan para el control de riesgos enfocado a potencializar sus otros sectores industriales y a la par, hacer crecer su infraestructura para que abra mayores oportunidades de atracci\u00f3n de inversiones ligadas a otros rubros.<\/span><\/p>\n

Resalt\u00f3 que 85% de las exportaciones del estado corresponde a maquinaria y equipo de transporte vinculado a la industria automotriz, encabezados por las armadoras Volkswagen de M\u00e9xico y Audi, situaci\u00f3n que muestra el desaprovechamiento de otros giros industriales.<\/span><\/p>\n

Bajo este contexto, Ju\u00e1rez N\u00fa\u00f1ez mencion\u00f3 que eso refleja que el Producto Interno Bruto de Puebla sea el 18% ligado al sector automotriz, situaci\u00f3n que habla de una concentraci\u00f3n muy importante y m\u00e1s en un entorno que seguir\u00e1 creciendo la exportaci\u00f3n manufacturera, pero no al mismo ritmo.<\/span><\/p>\n

Reiter\u00f3 que las autoridades locales deben preparar un plan emergente que involucre la diversificaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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