{"id":22008,"date":"2023-12-13T00:24:06","date_gmt":"2023-12-13T06:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/?p=22008"},"modified":"2023-12-13T01:33:52","modified_gmt":"2023-12-13T07:33:52","slug":"esclavizantes-48-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasveracruz.com\/index.php\/2023\/12\/13\/esclavizantes-48-horas\/","title":{"rendered":"Esclavizantes 48 horas"},"content":{"rendered":"

ALMA GRANDE<\/strong><\/span><\/p>\n

Por \u00c1ngel \u00c1lvaro Pe\u00f1a<\/strong><\/span><\/p>\n

En M\u00e9xico el horario laboral debe tomarse en cuenta desde el momento en que el trabajador sale de su casa. Es un tiempo que debe tomarse en cuenta como parte de la productividad porque de la calidad del transporte p\u00fablico o de los conductores depende la disposici\u00f3n de los asalariados a la hora de emprender su jornada laboral.<\/span><\/strong><\/p>\n

Por otra parte, las empresas deben destinar una parte de sus ganancias a lo que invierten los trabajadores en transporte. Porque no s\u00f3lo hay quienes deben tomar hasta cuatro transportes sino que en cada uno de ellos debe pagarse por un mal servicio.<\/span><\/strong><\/p>\n

Todav\u00eda hay una gran cantidad de accidentes precisamente porque los choferes de las rutas de transporte p\u00fabicos est\u00e1n drogados para poder mantener el ritmo de trabajo que les imponen sus patrones con horarios mayores y trayectos m\u00e1s largos cada d\u00eda. No descansan lo suficiente, no conviven con su familia, no comen bien y as\u00ed quieren los empresarios que haya rendimiento, como si tuvieran las necesidades vitales cubiertas y satisfechas.<\/span><\/strong><\/p>\n

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La migraci\u00f3n fluctuante entre el Estado de M\u00e9xico y la CDMX arroja trayectos de ida y vuelta de cuatro horas, que deben negociarse con equilibrio. As\u00ed como sucede en esta parte hay centros laborales a los que asisten trabajadores muchas veces de municipio a municipio, y ahora tratan de regatear horas de trabajo como si en ello fuera posible aumentar la productividad de personas que est\u00e1n cansadas y carecen de est\u00edmulos para impulsar el progreso de una empresa cuyos propietarios no les permiten sentir como propia sino que los alejan de su aprecio hacia el trabajo exigi\u00e9ndoles trabajar m\u00e1s en 48 horas a la semana.<\/span><\/strong><\/p>\n

El tiempo de ese trayecto les es indiferente a los empresarios que creen que trabajando 40 horas su productividad baja. En lo que deben preocuparse es abriendo caminos al mercado de sus productos y no hacer un cuello de botella en la producci\u00f3n cercando a los trabajadores con el horario y castig\u00e1ndolos con bajos salarios.<\/span><\/strong><\/p>\n

Por otra parte, los sindicatos quedaron rebasados ante la pol\u00edtica econ\u00f3mica del actual gobierno, que negoci\u00f3 mayores porcentajes para el salario m\u00ednimo que en sexenios anteriores. Los sindicatos aceptaban en el pasado aumentos del 3 y 4 por ciento, que ni siquiera cubr\u00edan el porcentaje de inflaci\u00f3n que padec\u00eda la econom\u00eda.<\/span><\/strong><\/p>\n

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El resto de las prestaciones laborales no forman parte de los objetivos de los l\u00edderes sindicales que s\u00f3lo sirven para vender plazas y recibir dinero de los empresarios para calmar las inquietudes de los obreros. Poco a poco los sindicatos en M\u00e9xico se volvieron blancos, al servicio de las necesidades del patr\u00f3n y no de las urgencias de los trabajadores, dej\u00e1ndolos en el desamparo.<\/span><\/strong><\/p>\n

Ahora, ante la necesidad de una voz firme que represente a los trabajadores, los l\u00edderes sindicales son verdaderos desconocidos para los obreros y trabajadores del pa\u00eds, quienes s\u00f3lo saben que deben pagar cuotas sindicales para enriquecimiento de los l\u00edderes.<\/span><\/strong><\/p>\n

Hay ciudades a las que los sindicatos las han desaparecido por tratar de ganar m\u00e1s que la propia empresa. Es el caso de Poza Rica, entidad a la que el sindicato de Pemex, pudo haber convertido en ciudad fantasma, de no ser por las diferentes actividades que surgieron de emergencia ante la pasividad de los l\u00edderes sindicales de la industria petrolera en esa regi\u00f3n.<\/span><\/strong><\/p>\n

Hasta ahorita ning\u00fan pronunciamiento de l\u00edderes o sindicatos ha destacado ante el debate de la reducci\u00f3n de horas de trabajo a la semana. La discusi\u00f3n se centra entre legisladores de diferentes partidos, que han postergado el debate hasta el segundo mes del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/span><\/strong><\/p>\n

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El debate sobre la semana de 40 horas laborales debi\u00f3 ser superado desde hace muchos a\u00f1os, por inhumano. Se trata de una imposici\u00f3n de quienes creen todav\u00eda que la producci\u00f3n se mide por las horas que est\u00e1n dentro de las instalaciones de la f\u00e1brica y no por tener un empleado contento, bien pagado y descansado.<\/span><\/strong><\/p>\n

El acuerdo adoptado por la Junta de Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica de la C\u00e1mara de Diputados, el cual posterga la\u00a0discusi\u00f3n sobre la reducci\u00f3n de la jornada\u00a0laboral a 40 horas semanales, ha provocado\u00a0inconformidad en la bancada de Morena\u00a0y reclamos al coordinador, Ignacio Mier, por no utilizar el voto ponderado para lograr la aprobaci\u00f3n.<\/span><\/strong><\/p>\n

La influencia de los empresarios en todas las actividades propias del estado, hizo mucho da\u00f1o, prueba de ello es que, en M\u00e9xico, no haya semana de 40 horas, a pesar de que seg\u00fan la OCDE es de los pa\u00edses que porcentualmente obtiene m\u00e1s ganancias comparadas con lo que reciben sus trabajadores.<\/span><\/strong><\/p>\n

PEGA Y CORRE.- Ahora viene a M\u00e9xico la ola de argentinos migrantes huyendo de la miseria que el nuevo presidente Javier Milei les impone. La hambruna toca a sus puertas\u2026Esta columna se publica lo lunes, mi\u00e9rcoles y viernes.<\/span><\/strong><\/p>\n

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