El tren de pasajeros ‘El Jarocho’ queda fuera del presupuesto 2026
El proyecto del tren de pasajeros Ciudad de México-Puebla-Veracruz quedó fuera del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2026 pese a la promesa del gobierno de Claudia Sheinbaum de que los trabajos se iniciarían el año próximo.
De acuerdo con el PEF 2026, los “Programas y proyectos prioritarios de inversión” contempla recursos para siete rutas ferroviarias y otras obras, a las cuales se destinarán 104 mil 576 millones de pesos, pero no incluye el CDMX-Puebla-Veracruz.
En dicho apartado están el tren México-Querétaro con una inversión 10 mil 492 millones de pesos; el tren AIFA-Pachuca, al cual se destinarán 3 mil 108 millones de pesos; el Saltillo-Nuevo Laredo (14 mil 386 millones de pesos), el Querétaro-Irapuato (9 mil 344 millones de pesos ).
El PEF 2026 proyecta destinar recursos para el tren Querétaro-San Luis Potosí (9 mil 76 millones de pesos), el Irapuato-Guadalajara (12 mil 506 millones de pesos ) y el San Luis Potosí-Saltillo (9 mil 353 millones de pesos ).
Los proyectos de nuevos ferrocarriles de pasajeros incluyen destinar recursos para material rodante (14 mil 879 millones de pesos) y derecho de vía (21 mil 432 millones de pesos).
Cabe recordar que a mediados de enero de 2025 la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la construcción del ferrocarril de pasajeros Ciudad de México-Puebla-Veracruz, conocido como “El Jarocho”, iniciaría en 2026 para lo cual se reutilizaría el antiguo derecho de vía.
En esa ocasión, Sheinbaum Pardo mencionó que la Secretaría de Marina llevaría a cabo un análisis de la ruta y el derrotero que recorrería en las tres entidades.
Además, la mandataria federal no descartó la utilización de las vías férreas ya existentes de la ruta Ciudad de México-Puebla-Veracruz.
De igual forma, hacia finales de julio pasado, la presidenta de la República reiteró que el proyecto del tren de pasajeros CDMX-Puebla-Veracruz seguía en proceso de estudio.
Incluso, se manejó que el proyecto contemplaría una inversión de 30 mil millones de pesos y que beneficiaría a 23 millones de habitantes con una ruta que abarcaría 11 estaciones.
Sin embargo, dicho proyecto de este tren de pasajeros no se incluyó en el PEF 2026.